Автомобили марки «Москвич» долгое время являлись
законодателями моды в бывшем Советском Союзе.

И только с началом эры АвтоВАЗ, новые машины завода стали
понемногу терять популярность. Тем не менее, в арсенале были не
только прогрессивные модели, но и прогрессивные технические
решения.

Появление АЗЛК-2141. С учетом вывода на рынок в
середине 80-х двух переднеприводных машин — ВАЗ-2018 и «девяток»,
автозаводу «Москвич» предстояло дать весомый ответ. В результате
появился хэтчбек с индексом 2141, который многие не могли отличить
на фоне модели ВАЗ-2109. То же стремительный силуэт,
исполненный в модном кузове хэтчбек. Да и количество дверей — 5 —
предполагало достаточный запас пространства для пассажиров заднего
ряда.

Еще одним общим техническим решением стало применение на модели
переднего привода. До этих пор седаны и универсалы завода
поставлялись преимущественно с приводом на задние колеса.

Просторная машина успешно выпускалась в период с 1986 по 2002 год и
пережила рестайлинг. Всего с конвейера сошло около 700 тысяч
экземпляров. Нужно ли говорить, что со сбытом проблем не
возникало.

Примечательно, что за счет своей функциональности машина трудилась
не только в руках частника. Активно покупали хэтчбек с логотипом
«Москвич» и различные службы:

• такси;
• милиции;
• охраны.

Для условий активной эксплуатации корпоративные клиенты того
времени выдвигали определенные пожелания к автомобилю с учетом
специфики использования.

Защита водителя «со спины». Одним из пожеланий в
«лихие 90-е» была необходимость обезопасить человека за рулем от
возможных посягательств от заднего пассажира. В равной степени
такая опасность могла исходить от доставляемых нарушителей порядка
на заднем сиденье или при перевозке нетрезвых компаний машинами
такси.

На заводе учли пожелания потенциальных заказчиков и для сиденья
водителя разработали пластиковый кожух, который предназначался для
защиты спины шофера от удара ножа через спинку.

Это сейчас такие накладки часто применяются как вариант отделки, и
предназначены для защиты материала обивки от загрязнений.

Специальная модификация. Несколько позже для
обеспечения потребностей Внутренних органов на заводе разработали
специальную модификацию для милиции. Машина с индексом
21418 имела несколько отличительных особенностей:

• защитную систему для открывания дверей из салона;
• дополнительный аккумулятор;
• «штатную» систему звуковой и световой сигнализации.

На случай перевозки злоумышленников на заднем диване
предусмотрели и специальные кронштейны, куда крепились наручники,
конечно, вместе с руками злоумышленника.

В качестве заключения. Многие экземпляры
Москвич-2141 не дожили до наших дней. Их активно эксплуатировали в
сельской местности или в качестве служебных автомобилей. Но
отдельные машины исправно служат и сегодня. С позиции технической
надежности, коррозийной стойкости кузова машина не уступала своим
современникам.

Источник: car.ru