Существуют три вида буксировки транспортного средства. Речь ведётся о жёсткой и гибкой сцепке, а также методе частичной погрузки.

Фото: «CAR.RU»

Жёсткая сцепка

Длинна жесткой сцепки не должна составлять больше 4 метров. Автомобилист должен иметь хороший опыт вождения не меньше двух лет. Такой способ используется для буксировки автомобиля с прицепом, в случае отказа тормозов либо рулевого управления, машины после ДТП.

В этом случае сцепку обозначают ярким цветом, скорость движения должна составлять не больше 50 км/час, буксируемая машина должна ехать с аварийной сигнализацией, внутри автомобиля должен находиться водитель.

Гибкая сцепка

Длина троса должна составлять 4 – 6 метров. Как и в первом случае водитель обязан обладать аналогичным стажем вождения. Гибкую сцепку запрещают в случае гололёда, неисправных тормозов либо рулевого управления, мотоцикла без коляски.

На буксируемом авто следует закрепить специальный знак аварийной остановки и не допускать провисания. Трос должен быть ярким либо помеченным флажками. Нужно проявлять особую внимательность при поворотах.

Ведущая машина должна обладать весом, превышающим значение ведомого автомобиля в 1,5 раза. Запрещается цеплять два либо больше транспортных средств.

Метод частичной погрузки

Речь идёт о самом тяжёлом способе буксирования. Он рекомендован только для опытных водителей. Такой метод осуществляется при помощи частичной погрузки неисправного авто на грузовую машину. В этом случае требуется кран либо лебёдка. Этот способ используют только для грузовых машин.

При такой буксировке внутри буксируемой машины не должно быть водителя, а также пассажиров. Запрещается перевозка авто с неработающей тормозной системой.

Источник: car.ru