Седан Lexus LC 500 прошел тест-драйв на дорогах, где
показал впечатляющий результат. Автомобиль способен не только
обойти конкурентов в лице Mercedes и BMW, как со светофора, так и с
ходу. Затем машина с комфортом для водителя и пассажиров прошла 2
тысячи километров без проблем.

Экстерьер седана Lexus LC 500. Экстерьер седан
Lexus LC 500 унаследовал от модели LFA, что обеспечило ему
агрессивные линии и дикий нрав. Прослеживаются и детали в стиле
Toyota, однако есть и целый ряд отличий. Корма отличается огромными
арками и широкими крыльями, что не оставляет никого равнодушными.
Среди других особенностей автомобиля стоит отметить:

• Безрамочные двери, оснащенные выезжающими ручками
• Оптика с особенным «холодноватым» светом
• Карбоновая крыша
• Массивный капот
• Диски диаметром 21 дюйм

На первый взгляд кажется, что седан получил небольшие размеры,
однако колеса и спортивные элементы придают ему особенного шарма.
Дополняет уникальный внешний вид модели мощная решетка
радиатора.

Езда по городу. Внушающая мощность в 477 л.с. и
задний привод могут ввести в заблуждение, ведь у машины достаточно
низкий клиренс, при котором сложно ездить по городу. Тем не менее,
регулируемая подвеска и мотор без наддува только с тремя цилиндрами
делают свое дело.

При поездке в дождь сочетание заднего привода и электроники
позволяет с легкостью удерживать авто на дороге, а система
стабилизации работает совершенно незаметно для владельца. Сможет
авто похвастаться и автоматической коробкой передач на 10
скоростей, в обычном режиме позволяющей с легкостью экономить
топливо. До 100 км/ч автомобиль разгонится за 4,5 секунды, а
бензина использует даже меньше, чем заявляют инженеры
компании-производителя.

Для любителей острых ощущений есть и режим Sport+, при котором
подвеска становится жестче, появляется характерный рев и шум. На
свободной трассе авто можно разогнать и за 4,1
секунды, что не может не радовать водителя.

Объем двигателя составляет 5 литров, а на 100 километров пробега
в городских условиях необходимо будет использовать 11,-5-12 литров
бензина, что не так уж и много для премиум-модели.

Интерьер и оснащение. Интерьер салона отделан
дорогой кожей с элементами из алькантары и уникальными вставками от
производителя. Места достаточно мало, на заднем сиденье смогут
разместиться только дети, что скорее является недостатком модели, а
не ее преимуществом.

В оснащение седана входит система навигации, сенсорный дисплей,
а также 13 динамиков для любителей послушать музыку в пути.

Итог. Седан Lexus LC 500 поражает не только своей
внешностью, над которой инженеры потрудились, добавив несколько
уникальных особенностей, но и оснащением. Автомобилем очень легко
управлять, а системы помогают владельцу модели на дороге
практически незаметно.

Тем не менее, у спорткара достаточно тесный салон, где будет
тяжело расположиться как людям с высоким ростом, так и хотя бы
четырем пассажирам, что указано в технических характеристиках
модели. Стоимость авто в России достигает 8,5-9 млн рублей, а
потому перед покупкой стоит подумать, стоит ли её совершать.

Автомобиль окажется не таким приспособленным к гонкам, как
конкуренты, но техническая часть порадует владельца, так как вряд
ли он окажется частым клиентом автосервисов.

Источник: car.ru