Полстолетия назад, в ночное время авто «раздевали» буквально за считанные минуты. Поэтому автовладьцам приходилось придумывать хитроумные противоугонные приспособления. В то время купить какие-либо детали для автомобиля было довольно сложно.

Владельцы Жигулей часто прятали щетки дворников под водительское кресло. Ещё воровали поводки. Автомобилисты просверливали места их крепления и усиливали специальными винтами.

Зеркала авто вырывали прямо «с мясом», калеча крылья Жигулей. Со временем начали использовать съемные крепления, которые позволяли легко снимать зеркала и прятать их на ночь.

Колесные колпаки раньше не крепились, поэтому пользовались популярностью у воров. Потом для них придумали «секретки».

Большой бедой в СССР было воровство колёс, так как их было очень сложно приобрести. Для этого нужно было вставать в очередь.

Ещё большой популярностью у воров пользовались аккумуляторы, которые также было непросто купить. На Жигулях не было вклеенных стекол, поэтому их было несложно снять. Автомобилисты спасались защитными приспособлениями, которые напоминали большую канцелярскую кнопку. Она втыкалась в резиновый уплотнитель наружного стекла. Острый кончик загибали в салоне.

Часто в авто сливали бензин, для чего использовали массу различных способов. Из салона воровали любой «нестандарт», съемные подголовники, панорамные зеркала, радиоприемники и магнитолы, запаски. Имели место даже случаи съёма мотора. Однако это было очень редко.

Источник: car.ru